鍍鋅管的類型及工藝說明

一.鍍鋅管類型:鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅管.熱鍍鋅管.

鍍鋅鋼管

1.熱鍍鋅管

熱鍍鋅管是將熔融金屬與鐵基材反應而出現合金層，使基材與涂層相結合.熱鍍鋅是先酸洗鋼管。為了去除鋼管表面的化合物，酸洗后通過氯化銨或氯化鋅溶液或氯化銨和氯化鋅混合溶液槽進行清洗，然后送入熱浸鍍槽.熱鍍鋅具有涂層對稱、附著力強、耐久等優點.

2.冷鍍鋅管

冷鍍鋅是電鍍鋅，鍍鋅量很小，只有10-50g/m2、其耐腐蝕性遠不如熱鍍鋅管.正規的鍍鋅管廠家，為了保質保量，大多不選擇電鍍鋅(冷鍍).只有那些小規模.設備陳舊的小企業選擇鍍鋅，當然他的價格也比較便宜.目前，建設部已正式淘汰起步較晚的冷鍍鋅管，今后不允許用冷鍍鋅管作水.燃氣管.

3.熱鍍鋅鋼管

鋼管基材和熔融鍍液復雜.化學變化產生耐腐蝕結構緊密的鋅一鐵合金層.合金層和純鋅層.鋼管基材融為一體.所以它的耐腐蝕性很強.

4.冷鍍鋅鋼管

鋅層為電鍍層，鋅層與鋼管基材分層.鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基材上，易脫落.因此其耐腐蝕性較差.在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管.

二.鍍鋅前鋼管應進行鍍前處理：

也即酸洗.清洗.清洗.浸涂溶劑.烘干。焊管由行車吊至酸洗槽內進行酸洗每吊約2噸）。酸洗約26%的鹽酸溶液，為避免過度酸洗和酸霧蒸發，在酸洗液中加入0.5~1.0g/L緩蝕劑和抑霧劑，常溫酸洗，酸洗時間一般為30~60分鐘內，為使鋼管均勻酸洗，在酸洗過程中選用吊車將鋼管吊裝22分鐘~三次，以提高酸洗效果。當酸液濃度降至1000時，g/L補充更換，含鐵量達到220~260g/L作為廢酸排放。酸洗鋼管由行車吊至清洗槽清洗，去除酸洗后堆積在鋼管表面的殘酸和鐵鹽，然后吊至清洗臺架0.7~0.8Mpa用清水清洗，待水滴干透后，將鋼管吊入溶劑槽中浸泡，浸泡時間約一分鐘，溶劑選用600~650g/L氯化鋅和80~100g/L氯銨及其1~2g/L的OP-10表活劑。為了提高鋼管溶劑的預鍍效果，溶劑始終保持弱堿性，然后從駕駛起重機到干燥爐架進入干燥爐，干燥溫度為100~130度，時間一般為6度~10分鐘。

硫酸鹽鍍鋅升級硫酸鹽鍍鋅管的最大優點是電流效率高達100%，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無法比擬的。

三.硫酸鹽鍍鋅管：

由于涂層結晶不夠細致，分散能力和深度涂層能力較差，只適用于幾何形狀簡單的管件和電線。硫酸鹽鍍鋅鐵合金工藝調整了傳統的硫酸鹽鍍鋅工藝，只保留了主鹽硫酸鋅，放棄了其他成分。在新工藝處方中加入適量的鐵鹽，使原單金屬涂層產生鋅鐵合金涂層。

工藝重組不僅促進了原工藝電流效率高.沉積速率快的優點也大大提高了分散能力和深度鍍能力。過去，復雜件不能鍍，但現在可以鍍簡單和復雜件，保護性能是單金屬的3~5倍。生產實踐證明，用于電纜.連續電鍍管件，涂層晶體比原來更細.更明亮，沉積速率快。min內涂層厚度符合要求。

四.鍍鋅管適用范圍：

鍍鋅鋼管分為熱鍍鋅和電鍍鋅。熱鍍鋅鍍鋅層厚，具有涂層對稱、附著力強、堅固耐用等優點。鍍鋅成本低，表面不光滑，其耐腐蝕性遠不如熱鍍鋅管。

為了提高鋼管的耐腐蝕性，一般鋼管都是鍍鋅的。鍍鋅鋼管分為熱鍍鋅和電鍍鋅。熱鍍鋅鍍鋅層厚，鍍鋅成本低，表面不光滑。

大多數老房子都使用鍍鋅管，現在煤氣中，.加熱鐵管也是鍍鋅管，鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管道產生大量銹垢，黃水不僅污染衛生潔具，而且與不光滑內壁細菌混合，銹導致水中重金屬含量過高，嚴重危害人體健康。

20世紀60年代和70年代，世界發達國家開始開發新的管件，并相繼禁止使用鍍鋅管。中國建設部和其他四部委也發布了一份文件，明確從2000年起禁止使用鍍鋅管。目前，新社區的冷水管很少使用鍍鋅管，一些社區的暖氣管使用鍍鋅管。